現設定一段軟土地基工程量，采用部頒“96”預算定額和我站補充預算定額計算，對我省常用的軟基處治方案進行經濟比選。
1、強夯方案（動力固結法）
(1)、主要特點：用夯錘從高處自由落下沖擊土基，使軟土中孔隙壓縮，土體局部液化并形成良好的排水通道，孔隙水順利逸出，土體隨之固結，同時還可夯入砂、石渣、碎石等透水性較好的硬質顆粒性材料，使粒料與周圍的夯土形成復合地基。
(2)、適用范圍：局部軟土埋藏較淺的地段，處理深度小于6米。
(3)、優缺點：工藝簡單，施工快，造價低，處理效果好，但噪音污染大，處理的深度有限。
（4）、造價分析：
a.主要工程量為兩遍點夯一遍普夯(夯點間距3m，夯擊數5擊，點夯能量3000KN.m,普夯能量1000KN.m)；50cm砂墊層;沉降土方(H=1m)。
b.每公里路基處治造價約81元/m2，340萬元/km，每增減一擊，每公里處治費用增減10%左右。
2、開挖換填方案（置換法）
(1)、主要特點：挖除不良軟土層，換填滲水性材料、改良土或碎石土，并分層壓實。
(2)、適用范圍：表層軟土且厚度小于3米的地段。
(3)、優缺點：施工簡單，對軟土地基處理的效果好，質量容易得到保證，但換填深度過大時，施工就比較困難，置換出的棄方較難處理，多占土地且容易污染環境，工程造價相應增高。
（4）、造價分析：
a.主要工程量為挖除的軟土(H=2～３m)；換填土（砂礫或石灰土）。
b.每公里路基處治費用換填土的造價為62～96元/m2 ，261～405萬元/km（換填砂礫的造價為98～153元/m2 ，414～644萬元/km）。
３、砂墊層+預壓方案（排水固結法）
(1)、主要特點：在原地面鋪40～50cm厚的砂墊層，使軟土頂面增加一個排水層，再進行路堤填筑，并利用填料的等載或超載預壓，使軟土中的孔隙水排向砂墊層，最終土體固結。一般預壓期3～6個月。
(2)、適用范圍：路堤填土高度較小，軟土埋藏不深且厚度小的地段。
(3)、優缺點：施工簡單，費用低。但施工期長，深、厚層軟土的處理效果不佳，堆載預壓需要的土方量大，不適合缺乏土源的地區使用。
（4）、造價分析：
a. 主要工程量為40cm砂墊層；土工布（一層）；預壓土方（H=1.2m）
b.每公里路基處治造價約54.4元/m2，232.9萬元/km，如需卸載，每公里造價約增加10多萬元。
4、土工格柵+預壓（排水固結法）
(1)、主要特點：在軟土地基表面與路堤之間鋪設土工材料，通過土工材料將上部填料的垂直變形向水平方向擴散，使上部施加的荷載能均勻分布在地層中。當軟基進行等載或超載預壓時，可能產生很大的變形，這時由土工材料承受拉力和土的摩擦作用可限制土體側向擠出，從而減小變形和增大地基的穩定性。一般預壓期3～6個月。
(2)、適用范圍：路堤填土高度較小，軟土埋藏不深且厚度小的地段。
(3)、優缺點：施工簡單，費用低。但施工期長，深、厚層軟土的處理效果不佳，堆載預壓需要的土方量大，不適合缺乏土源的地區使用。
（4）、造價分析：
a.主要工程量為土工布（一層）；預壓土方（H=1.2m）
b.每公里路基處治造價約29.6元/m2，124萬元/km，如需卸載，每公里造價約增加10多萬元。
5、塑料排水板+預壓方案（排水固結法）
(1)、主要特點：先在土層中加設豎塑料排水板和40～50cm砂墊層，構成一個排水系統，再根據路基的地質條件和填土高度進行等載或超載預壓，使地基在荷載的作用下增加土體的總應力，促使孔隙水能夠迅速地從排水通道逸出，從而縮短沉降固結的時間。一般預壓期3～6個月。
(2)、適用范圍：軟土厚度較大的地段，處理深度小于12米。
(3)、優缺點：施工簡單，費用低。但塑料排水板的質量差異性大，施工監理難度大，深、厚層軟土的處理效果不佳，預壓時間長，堆載預壓需要的土方量大，不適合缺乏土源的地區使用。
（4）、造價分析：
a.主要工程量為40cm砂墊層；土工格柵（一層）；塑料排水板
（正三角分布，間距@1.5m，板長10米 ）；預壓土方（H=1.2m）
b.每公里路基處治造價約54.4元/m2，232.9萬元/km，如需卸載，每公里造價約增加10多萬元。
6、袋裝砂井+預壓方案（排水固結法） (1)、主要特點：袋裝砂井采用天然砂子與編制袋人工灌制而成，砂井的直徑一般為7cm～10cm，按沉管法施工就位，其作用和處理原理與塑料排水板相同。但塑料排水板比袋裝砂井具有工效高、勞動強度低、質量穩定，適應地基變形性能好的特點。
(2)、適用范圍：軟土厚度較大的地段，處理深度小于12米。
(3)、優缺點：在砂源豐富的地區工程造價低，施工監理較容易，但施工工序復雜，質量不易控制，深、厚層軟土的處理效果不佳。預壓的時間長，堆載預壓需要的土方量大，不適合缺乏土源的地區使用。